Yüzen Şehir: 2025’te piyasaya sürülecek en büyük yolcu gemilerinin ağırlığı 200.000 tonun üzerindedir

Bugün dünyanın en büyük yolcu gemisi Denizlerin İkonu 248.663 ton ve 365 metre uzunluğunda yüzen bir şehirden farklı değildir.

QE2’yi üç kez ağırlayan simgenin buz pateni pisti, bir su parkı ve hatta bir vida havuzu vardır. Ancak, 2025’te bu dev gemiye daha ağır bir ikiz gemi katılacak.

Cruise Industry News, 2025 yılında hizmet verilmesi gereken 17 yolcu gemisini listeledi. Vatansever Vezik Öncü 5.000 veya daha fazla misafirle mega dev gemilere uzanıyor.

Bu gemilerin sekizinde 100.000 tondan fazla var. Üçünün de 200.000 tondan fazla var – bu tam yük Boeing 747’de yaklaşık 500 jumbo jumbo.

İşte 2025’te piyasaya sürülmeye hazır en büyük beş yolcu gemisi:

1. Kraliyet Caribbean’ın Denizyıldızı

Denizlerin İkonu Bu yıl, Kraliyet Karayip simgesi gemilerinin ikincisi katılacak. Denizlerin Yıldızı İkiz bir gemi gibi olması bekleniyor, ancak kağıt üzerinde 250.800 ton ile biraz daha ağır.

Gemi Şubat 2023’te geçen Ekim ayında ilk kez başladı.

Denizlerin İkonu Miami’den başlayarak, Denizlerin Yıldızı Liman Canaveral’dan hareket edecek. Rotalar yedi gece olacak ve Coccay’daki Kraliyet Kraliyet Karayipleri’nin özel günü de dahil olmak üzere Doğu ve Batı Karayip destinasyonlarından muzdarip olacak.

Gemide sekiz farklı nokta, yemek ve içmek için 40 boşluk, birçok yüzme havuzu ve düzinelerce su slaytları var. Kabinler, panoramik veya gün batımı manzaraları ve hatta üç Storey City City Cities ile tamamlanmış üç Storey Family City House ile şaşırtıcı bir tasarıma sahiptir.

Gemi tüm operasyona 31 Ağustos’ta başlayacak, ancak bundan önce Royal Caribbean bir avuç “Vitrin Expedition” düzenliyor. Bu üç günlük geziler, seyir severlerin dev gemiyi daha düşük bir maliyetle keşfetmeleri için harika bir fırsat oldu.

2. Disney Cruise Line’dan Macera

MaceraDisney Cruise Line şimdiye kadar sekizinci ve en büyük yolcu gemisi olacak. 208.000 tondan 50.000 ton daha ağır olan bu gemi 342 metre uzunluğunda ve yaklaşık 6.000 konuk barındırabilecek.

En büyük Disney yolcu gemisi olmanın yanı sıra MaceraAsya’daki ilk gemi olacak. Singapur’dan uzaklaşacak olan gemi, alışkanlık olmadan kısa yolculuklar yapacak. Ayrıca okyanusta bir Disney partisine ev sahipliği yapacak.

Denizdeki Disney Cruise Line’ın ilk Rus dağları, yedi tema ve bir kahraman makyajına sahip olabileceğiniz bir “Marvel tarzı” stil çalışması (ve evet, yetişkinlere izin verilir). Birçok tiyatro gösterisi ve özel jakuzi ile bazı kabin seçenekleri ve süit var.

Macera Hala yapım aşamasındadır ve henüz başlatılmamıştır. Mayıs ayında suya indirilmesi bekleniyor. İlk sefer, gecelik ilk üç gezisini üstleneceği 15 Aralık’ta yapılacak.

3. MSC Cruises’s Dünya Amerika

205.700 ton ve 333 metre uzunluğunda Dünya AmerikaKraliyet Karayip simgelerinin devleri çok küçük değil. Aralık 2022’de hizmet verilen Avrupa dünyasından sonra MSC yolculukları için inşa edilen ikinci dünya sınıfı gemi. Ancak Avrupa Akdeniz’deki limanlardan yelken açarken, AmerikaAmerikan yolu.

Dünya AmerikaMiami’den Doğu ve Batı Karayiplerin yollarına kadar, alternatif olarak Karayiplerin seyahatlerinde olacak. Porto Riko, Dominik Cumhuriyeti, Meksika ve Honduras geminin ziyaret edeceği limanlar arasında.

Gemide 19 farklı restoran ve 20 bar ve 22 güvertede oturma odası seçeneği vardır. Ayrıca bir su parkı, gösteriler, bol alışveriş fırsatları ve sektördeki ilk su salınımlarını içeren Aventura tema parkı bulunmaktadır.

Gemi tam ve gezinmeye hazır. Vaftiz Drew Barrymore’un annesine de katılacak resmi mezhep töreni 9 Nisan’da Miami’de yapılacak. Dünya Amerika 27 Mart’ta Fransa’daki Saint Nazaire limanından ayrıldı ve 6 Nisan’da Miami’ye gelmeli. İlk kez 12 Nisan’da yayınlanmalı.

4. Prenses Cruises, Yıldız Prensesi

Yıldız PrensesiŞubat 2024’te ilk kez Güneş Prenses’den sonra, Prenses Cruises için ikinci küre sınıfı yolcu gemisi. Bu ikili, İtalya’da 345 metre uzunluğunda, 4.300 kişilik bir konaklama kapasitesi ve 175.000 tonluk en büyük gemilerdir.

Yıldızİkiz gemilerin birçok özelliği böyle olacak, ancak bazı yeni eklemeler olacak. Yeni gemi, bir yarış pisti ve O’Malley’in İrlanda pubının yanı sıra picklegball ve basketbol sahaları da dahil olmak üzere en popüler alanlara sahip olacak.

Halen yapım aşamasında olan gemi Eylül 2025’te teslim edilmelidir. Geminin ilk sevkiyatı 4 Ekim’de ve ilk uçuşlarda Akdeniz’e odaklanacaktır. Ekim sonunda, gemi Karayiplere dökülecek ve 2026 başında Alaska’ya gidecek.

5. Tui Cruises, Gemim rahatlıyor

Bu 160.000 ton mega gemiyi beklemenize gerek yok. Tui’s Gemim rahatlıyor Gemi resmi olarak 7 Şubat’ta teslim edildi ve 2 Mart’ta hizmete alındı. O zamandan beri, Palma de Majorca bir dizi Akdeniz gezisinde seyahat etti.

Gemide sağlıklı yaşam ve rahatlamaya güçlü bir şekilde odaklanmıştır. Spa, yarış pisti ve yumuşak yoga güvertesinde masaj ve diğer bakım konukların bacakları uzatmasını sağlar. Bir çocuk kulübü, yüzme havuzu ve bir sauna, 30’dan fazla bar ve restoran bulunmaktadır.

Gemim rahatlıyor Halen Mallorca’dan İspanya, Fransa ve İtalya’daki puanlara yedi veya sekiz gece gezileri düzenliyor. Yılın sonraki dönemlerinde, güneyi dönüştürecek ve Kanarya Adaları’nda sekiz ve dokuz gece düzenleyecektir.

Yolcu gemileri daha fazla büyüyebilir mi?

Eleştirmenler son derece anıtlar gibi bu muazzam gemileri tasvir etseler de, mühendisliğin başarısı ve temsillerinin ustalığını göz ardı edilemez.

Royal Caribbean’ın ikon sınıfı gemileri seyir gezisi çubuğunu yükseltti, ancak soru hala geçerli: gemiler daha da büyüyebilir mi?

Prenses Cruises, MSC Cruises ve diğerleri için kruvaziyer gemileri inşa eden İtalyan deniz üreticisi, bir telgraf beyanında gemilerin maksimum büyüklüğü için belirli bir tavan olmadığını söyledi.

Telegraph ile konuşan otorite, manevra kabiliyetindeki değişiklikler daha güçlü yönergelerle telafi edilebileceğinden, mühendisliğin yolcu gemilerinin boyutunu büyüklüğünü artırmasını önlemek için hiçbir neden olmadığını söyledi.

Bununla birlikte, daha büyük gemilerin yakınlaşması ve sürdürülmesi söz konusu olduğunda zorluklar ortaya çıkacaktır: Bugün, bugün ihtiyaç duyulan en büyük gemilerin bazılarının, genellikle su taksileri olan ankraj ve nakliye yolcuları için uygun limanları bulmak zordur.

Ve bu devasa gemilerin bu etkiye yaklaştığı limanlarda yaşayan insanlar. Yoğun günlerde, on binlerce yolcunun geldiği Yunanistan adası da dahil olmak üzere Avrupa’nın birçok turistik noktasına kruvazörlerde çeşitli kısıtlamalar uygulanmaktadır.

Tabii ki, çevresel etkiler var. Tüm bu yeni gemiler, “Green” gibi yolcu şirketleri ile sıvılaştırılmış doğal gaz (GNL) ile çalışır. Bununla birlikte, CO2 emisyonları açısından GNL daha düşük olmasına rağmen, diğer gazları serbest bırakır ve uzun vadeli bir sürdürülebilir çözüm değil, Dünya Ekonomik Forumu tarafından “köprüler için yakıt” olarak kabul edilir.

Ancak, daha büyük bir geminin önündeki en büyük zorluk piyasa talebidir. Geçmişte, “daha iyi” bir eğilim vardı ve sadece gemi gemileri için geçerli değildi. A380 ve Boeing 747 gibi uçaklar bir zamanlar modern seyahatin sembolüdür, ancak zaman değişiyordu.

Covid-10 salgınından sonra, daha fazla insan yabancılara yakın olmaktan ve büyüklükten ziyade konfor için öncelik vermekten endişe ediyor. Havacılıkta, bu durum çift kat uçakların yaygın emekli maaşına neden olurken, kruvaziyer pazarı da aynı yönde ilerleyecektir.