Bazı havayolları uçuşlarda taşınabilir ücretleri yasaklıyor: İşte yolcuların bilmesi gereken şeyler

Uçuşlar sırasında artan sayıda havayolu, taşınabilir şarj cihazının (güç bankası) taşınması veya tamamen yasaklanması konusundaki kısıtlamalar.

Bir zamanlar önemli bir seyahat aksesuarı, pillerin aşırı ısınması açısından birkaç vakadan sonra hava yolculuğu güvenliği yetkililerine odaklanan bu cihazlar.

Peki bu sorunla ilgili kurallar nelerdir ve hangi havayolları yolcuların bu küçük ama tehlikeli cihazları uçakta satın almasını engeller?

Uçuşlarda yangın uçuşuna neden olabilir

Taşınabilir şarj cihazı, bazı havayolları politikalarını yeniden değerlendirmeye yol açan potansiyel riskleri içerir.

Stanton House Inn ile işbirliği yapan bir seyahat danışmanı Colin Pearson, “Taşınabilir şarj cihazları ile ilgili temel sorun, içerdikleri lityum pillerdir. Bu piller, hasar gördüklerinde veya arızalandıklarında yangın tehlikesini temsil edebilir.” Dedi. “Arızalı bir taşınabilir şarj cihazı aşırı ısınabilir, alevler ve hatta patlayabilir, bu da özellikle düzlemler gibi dar bir alanda tehlikelidir.”

Lityum iyon pillerinin uçucu olduğu bilinmektedir ve uçuş sırasında olduğu gibi yüksek basınç veya aşırı sıcaklıklara maruz kaldığında risk artar.

Sonuç olarak, Uluslararası Hava Taşımacılığı Derneği (IATA), enerji bankalarını sadece yolcuların el bagajına yerleştirmeyi ve yangın riskini azaltmak için belirli watt-SAAT değerleriyle sınırlı olmasını önerdi.

Havayolları kısıtlamalar getiriyor

Taşınabilir şarj cihazının alevlerinin nadir olduğu durumlar, havayollarının güvenlik uzmanları arasında yaygın bir endişeye neden olmak yeterlidir.

Pearson, “Bu artık bir rahatsızlık meselesi değil. Uçaktaki tüm yolcuların ve mürettebatın güvenliğinin ana endişe kaynağı olabilir ve tek bir olayın bile daha uzun sonuçları olabilir.” Dedi.

Qantas ve Emirates gibi havayolları son zamanlarda elektrik bankalarının taşınması için daha titiz kurallar getirdi. Cathay Pacific ve Singapur Havayolları da dahil olmak üzere diğer havayolları, yolcuların uçuş sırasında bunları kullanmalarını veya uçağı elektrik prizlerini kullanarak yüklemelerini yasakladı.

Bu politikalar bir havayolundan diğerine değişse de, çoğu daha büyük enerji bankaları için boyut sınırları veya doğrudan yasaklar uygulamaya başlamıştır.

Kurallar nelerdir?

“Hatırlanması gereken en önemli şey, uçmadan önce her zaman ilgili havayolunun politikasını kontrol etmektir,” dedi Pearson, çünkü kurallar değişebilir.

Genel olarak, yolcular havayolunu uyarmak zorunda kalmadan 100 watt’a kadar kapasiteye sahip taşınabilir bir şarj cihazı getirebilirler.

Bununla birlikte, 100 ila 160 watt-SAAT arasındaki taşınabilir bir şarj cihazı için genellikle özel onay talep edilir.

Uçuşlarda 160 watt saate izin verilmez.

Daha da önemli, taşınabilir şarj cihazları sadece kabinde bagajda konumlandırılabilir ve kayıtlı bagaja yerleştirilmemelidir.

Havayolunuzun bu cihazları üst gardıroplara yerleştirmenize izin verip vermediğini veya bazılarının çok daha titiz anlaşmaları olduğu için sizinle birlikte olmaları gerekip gerekmediğini kontrol etmek yararlıdır.

Bazı havayolları uçakta güç bankasının kullanılmasına izin vermediğinden, Pearson alternatiflerin seyahat etmeden önce cihazın nasıl şarj edileceğini veya riskten kaçınmak için havaalanları sunan havaalanlarını arayacağını değerlendirmenizi önerir.

“Biraz daha hazırlık çok işe yarayabilir,” dedi Pearson: “Taşınabilir şarj cihazlarına getirilen bu yasak, herkes için daha güvenli ve daha güvenli uçuşlar sağlamak için başka bir adım”.