Bundan tam 30 yıl önce easyJet’in ilk turuncu-beyaz uçağı İngiltere’nin Luton Havalimanı’ndan havalanmıştı.
Şirket, 2025 yılına gelindiğinde Avrupa’nın önde gelen düşük maliyetli havayollarından biri haline geldi. Ağustos ayında easyJet, Bristol Havalimanı’ndan 80 milyon yolcu taşımayı kutladı. Ekim ayında Manchester Havalimanı 50 milyon yolcuya ulaştı.
EasyJet, ilk uçuşunun 30. yılını aynı rotada bir uçuş gerçekleştirerek kutladı. Uçuş ekibinin tamamı bu ay 30 yaşına giren kişilerden oluşuyordu.
İşte easyJet’in son otuz yılda geçirdiği evrime bir bakış.
Britanya’nın en büyük düşük maliyetli havayolu doğuyor
EasyJet, 1995 yılında Kıbrıslı girişimci Sir Stelios Haji-Ioannou tarafından Avrupa içinde uygun fiyatlı uçuşlar sunmak amacıyla kuruldu.
O dönemde Avrupa’da havacılık sektörü liberalleşme sürecinden geçiyordu; Bu sayede havayolları istedikleri rotalarda uçabiliyor ve istedikleri fiyatları alabiliyorlardı.
Şirket, üs olarak Londra’ya 55 km uzaklıktaki Luton’u seçti. O zamanlar Luton küçük ve az kullanılan bir havaalanıydı; ama maliyet avantajı sağladı.
EasyJet’in ilk uçuşu 10 Kasım 1995’te Luton’dan Glasgow’a gerçekleşti. 1996 yılında şirket ilk uluslararası hizmetini Luton-Amsterdam rotasıyla başlattı, ardından Nice ve Barselona’ya rotalar eklendi.
1997 yılında hızlı büyüme devam etti ve Liverpool’da ikinci bir üs açıldı.
Basit, düşük bütçeli pazarlama stratejisi şirketin başarısının önemli bir parçası olmuştur. İlk rota olan Luton-Glasgow’un bilet fiyatı 29 pound (33 euro) olarak belirlendi ve “Bir kot pantolon fiyatına İskoçya’ya uçun” sloganı kullanıldı. O dönemde aynı güzergahtaki rakip British Airways’in gidiş-dönüş fiyatları 100 avroyu aşıyordu.
1999’da milyonlarca İngiliz izleyici easyJet’in operasyonlarını ITV’nin ‘Airline’ programında takip etti. BBC’ye verdiği bir röportajda Stelios, “Küçük bir havayoluna kamera getirmek ücretsiz bir izleyici kitlesi sağladı. EasyJet’i Britanya’daki her eve getirdi” dedi.
EasyJet bugün: daha ucuz ve daha güvenli
Bugün easyJet, 356 uçağı, 1200’den fazla güzergahı ve 19 bin çalışanıyla Avrupa’nın en büyük düşük maliyetli havayollarından biridir.
Şirketin raporuna göre İngiltere-Avrupa bağlantısı 1995’ten bu yana %61 arttı; 987 yeni benzersiz rota eklendi. EasyJet bu rotaların 170’ini işletiyor ve geçen yıl İngiltere-Avrupa rotalarının yaklaşık beşte birini sağladı.
Bilet fiyatları da düşüyor: 1995’te 33 euro olan başlangıç fiyatı şu anda 29 euro. Enflasyon dikkate alındığında bu yüzde 55’lik bir düşüşe tekabül ediyor.
CEO Kenton Jarvis şunları söyledi: “EasyJet, milyonlarca insanın kolayca ve uygun maliyetle seyahat etmesini sağlayarak bir zamanlar ulaşılmaz görünen fırsatların önünü açtı. Bunun yalnızca ekonomik değil, aynı zamanda sosyal açıdan da önemli bir etkisi oldu.”
Düşük maliyetli uçuşlar bazı yolcular için güvenlik endişelerine yol açsa da easyJet yüksek güvenlik puanıyla bu endişeleri giderdi. AirlineRatings tarafından yayınlanan 2025 güvenlik sıralamasında dünya çapında dördüncü en güvenli düşük maliyetli havayolu, Avrupa’da ise Ryanair’den sonra ikinci en güvenli düşük maliyetli havayolu oldu. 30 yıldır hiçbir ölümcül kaza geçirmedi.
Çevresel etkisi tartışmalıdır
EasyJet’in büyümesi çevresel maliyetleri de beraberinde getirdi. Havacılık sektörü artan karbon emisyonuyla birlikte milyonlarca ton CO2 (karbondioksit) salıyor.
2024 raporuna göre easyJet, 2023’e kıyasla %6 oranında artan emisyonlarıyla Avrupa’nın en çok karbon salan 10 havayolu arasında beşinci sırada yer alıyor.
Şirket 2022’de net sıfır emisyona yönelik bir yol haritası duyurdu. Açıklamada, “Hedefimiz, uçuşlarımızın 2050 yılına kadar atmosfere daha fazla karbon salmamasıdır” denildi.
Ancak uzmanlar bu planın yanıltıcı olduğuna inanıyor. Tüketici grubu Adfree Cities, 2024 yılında Birleşik Krallık Reklam Standartları Kurumu’na şikayette bulundu. Kurum, yol haritasının toplam karbon emisyonunu azaltmayı değil, yolcu başına karbon yoğunluğunu azaltmayı amaçladığını söyledi. Bu, yolcu sayısı değişmediği sürece toplam emisyonların artabileceği anlamına geliyor.