& NbspEuronews
Yayın tarihi •Son Güncelleme
Depremin yönetimi altında Japonya’nın uzun vadeli deneyiminden esinlenerek, teknolojik bir dönüm noktası şimdi İtalyan Demiryolu Ağı’na taşınıyor. 3 Mayıs 2025’ten itibaren, ülkenin Ulusal Depreminin (EWS) ilk erken alarm sistemi, Roma-Naples’ın yüksek hızlı tren hattında etkinleştirilecek.
İtalyan Demiryolu Ağı (FS Grubu) tarafından uygulanan proje; Japon Demiryolları, Demiryolu Teknik Araştırma Enstitüsü’nün (JR RTRI) bilimsel organizasyonu ve Napoli Üniversitesi Federico II’nin Fizik Bölümü geliştirildi.
Nasıl çalışır?
Roma-Napoli hattına yerleştirilen hızlandırıcı istasyonları, P dalgalarını ilk deprem dalgalarıyla tespit eder ve yüksek kapasiteli fiber optik ağ üzerinden gerçek zamanlı verileri iletir. Gelişmiş yazılım bu verileri anında analiz eder ve deprem riskini değerlendirir ve tehlikeli alanlardaki trenleri yavaşlatmak veya durdurmak için sinyal sistemlerini otomatik olarak müdahale eder. Depremin sonunda, demiryolu personeli özel kontrol panelleri ile trafiğe hatları güvenli bir şekilde açabilir.
Sensörler ve Teknoloji
Sistem, yüzeydeki yüksek hassasiyetli hızlandırıcılar ve derin kuyulardan oluşur. Bu sensörler depremin erken aşamalarında zeminin hareketlerini hızlı bir şekilde tespit eder ve sinyallerini SDH optik fiber ağı ile birkaç saniye içinde iletir. Bu şekilde, eksileri anında alınabilir.
İşbirliği ve Gelecek Planları
RFI (İtalyan Demiryolu Ağı), Fizik Fizik Bölümü ve Japonya Fizik Bölümü (JR RTRI) arasında geliştirilen sistem 3 Mayıs 2025’te devreye alındı. Sistem, kısa bir sürede 4.4 büyüklüğünde bir depremde başarıyla test edildi ve trenler ön aktif amaçlar için durduruldu.
Bu erken alarm sistemi, İtalyan demiryolu güvenliğindeki yüksek hızlı çizgilerin ilk örneğidir. RFI İnovasyon Planının bir parçası olarak, sistemi Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi (ERTMS) ile diğer hatlara yaymayı amaçlamaktadır. Bu nedenle, ulusal demiryolu ağının süresi artırılacaktır.
Roma-Naples hattındaki bu yenilik, ileri sensörlerin, yapay zeka ve kritik altyapıların entegrasyonu ile üniversiteler, demiryolu şirketleri ve uluslararası enstitüler arasındaki cepheye geliyor. Kısa sürede deney aşamasında başarılı olan teknoloji, diğer deprem riskleri ülkesinin yüksek bölgelerinde uygulanabilir bir model sunmaktadır.