Yayınlanma tarihi
•son güncelleme
Singapur, yolculara yeşil yakıt vergisi uygulayan ilk ülke olmaya hazırlanıyor.
Geçtiğimiz hafta, Singapur Sivil Havacılık Otoritesi (CAAS), ülkeden başka bir destinasyona seyahat eden tüm yolcular için Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) vergisini resmi olarak duyurdu.
Vergi, 2026 yılı için belirlenen %1 SAF kullanım hedefi, gerekli biyoyakıt miktarı, SAF’ın piyasa fiyatındaki fark ve “diğer ilgili maliyetler” dikkate alınarak hesaplanıyor.
Kendisine ne kadar maaş verilecek?
Vergi seyahat mesafesine göre belirlenir ve dört coğrafi bölgeye ayrılır.
Dördüncü bölge Avrupa, Afrika, Orta ve Batı Asya, Orta Doğu, Pasifik Adaları ve Yeni Zelanda’yı içeriyordu.
Bu bölge için:
- Ekonomi Sınıfı (Premium Ekonomi dahil): 6,40 SGD (yaklaşık 4,24 euro)
- Business ve Birinci Sınıf: 25,60 SGD (16,96 Euro)
Amerika kıtası beşinci bölgede yer almaktadır:
- Ekonomi: 10,40 SGD (6,89 euro)
- Premium Kabinler: 41,60 SGD (27,57 Euro)
Diğer bölgelerde bu oran daha düşüktür. Singapur üzerinden transit geçiş yapan yolcular bu vergiden muaftır.
Aktarmalı uçuşlarda vergiler nasıl uygulanacak?
Çok duraklı uçuşlarda SAF vergisi yalnızca Singapur’dan sonraki ilk uçuşa uygulanır.
Örneğin Singapur’dan Amsterdam aktarmalı Paris’e yapılan uçuşta vergi yalnızca Singapur-Amsterdam ayağı için ödeniyor.
Vergi, bilet üzerinde ayrı bir kalem olarak vurgulanacak ve tahsilat havayolları tarafından yapılacaktır.
Eğitim uçuşları veya insani yardım uçuşları gibi bazı özel uçuşlar vergiden muaftır.
Singapur’un sürdürülebilirliğe yönelik adımları
CAAS, geçtiğimiz yıl yayınladığı Sürdürülebilir Havacılık Merkezi Stratejik Planı ile havacılık sektöründe sürdürülebilir büyüme hedeflerini açıkladı.
Plan kapsamında Singapur, 2030 yılına kadar havalimanı operasyonlarından kaynaklanan emisyonları 2019 seviyelerine göre %20 azaltmayı planlıyor. Amaç, 2050 yılına kadar yurt içi ve uluslararası havacılığın “net sıfır emisyon” hedefine ulaşmak.
CAAS genel müdürü Han Hok Juan, yeni verginin Singapur’un “daha sürdürülebilir ve rekabetçi bir havacılık merkezi” yaratma çabasında önemli bir adım olduğunu söyledi ve şunları söyledi: “Bu mekanizma, tüm havacılık kullanıcılarının sürdürülebilirliğe katkıda bulunmasını ve havacılık merkezi için maliyetin yönetilebilir olmasını sağlıyor. Bir yerden başlamamız gerekiyordu; ölçülü bir adım attık ve sektöre, işletmelere ve halka uyum sağlamaları için zaman verdik.”