Portekiz’in başkenti İspanya ve Lizbon’un başkenti Madrid, iki ülkenin FIFA Dünya Kupası’na ev sahipliği yapacağı 2030’a kadar faaliyet göstermeyi hedefliyor.
2020’den beri, İspanya Renfe Devlet Demiryolu Şirketi gece otel servisini durdurduğunda, iki sermaye doğrudan bir trene bağlı değildi.
Seyahat süresini 10 saatten üç saate düşürecek yeni rota, Avrupa Komisyonu’ndan resmi onay aldı.
AB Komisyonu üyesi AP Apostolos Tzitzikostas, “Büyük Avrupa başkentleri ve Madrid-Lizbon arasındaki yüksek hızlı bağlantıları güçlendirmek için bir plan üzerinde çalışıyoruz.
Portekiz hükümeti, eğitim bağlantılarının karbonun saflaştırılması için temel olduğunu ve başkent arasındaki uçuşların azaltılacağını belirtmektedir.
Ancak hükümet, ülkedeki bağlantıları geliştirme çabasının bir parçası olarak Lizbon bölgesinde yeni bir havaalanı planlıyor.
İşte şimdiye kadar bildiklerimiz:
İspanyol trenleri Portekiz’deki yeni yüksek hız tren hattından yararlanacak
Portekiz, bu yıl ilk uçuşlara hazır olacak yeni bir yüksek hızlı demiryolu hattı geliştiriyor.
Ülkenin Elvas bölgesinden İspanya’nın güney merkezindeki Evora şehrine uzanacak 100 km hattı, Portekiz’in batısındaki Lizbon Batı ile İspanya’nın batısında üç buçuk saat altında yolculuğu azaltacak.
Bu çizgi, Lizbon’u Porto’ya yaklaşık 1 saat 15 dakika içinde, şu anki zamanın yarısından daha az olarak bağlayacak daha büyük bir Iberia High -Hızlı Demiryolu Ağının bir parçası olacak.
İspanyol haber sitesi El Expareol’e göre, hattı 2027 yılına kadar Madrid ve Lizbon üzerinden altı saat içinde Badajoz’a ve 2030’da üç saat içinde bağlamalıdır.
Bu arada, sahil İspanya’nın kuzeyinde Vigo, Santiago ve Coruña’ya ulaşabilirken, Madrid Salamanca üzerinden Porto’ya bağlanabilir.
Neden İspanya ve Portekiz arasında bir tren hattı var?
La Información News sitesine göre, İspanya Renfe’nin Demiryolu Araçları Devlet Demiryolu Şirketi, bazı Portekiz altyapılarını yatırım yapmak için 15 milyon avro yatırım yapmaya uyarladı.
Çapraz trenlerin çalışması için çeşitli altyapı sorunlarını tartışmak gerekir. Haber sitesine göre, voltaj ve elektrik raporlama sistemlerinde 2025’in sonuna kadar çözülmemesi gereken anlaşmazlıklar var.
Ancak 2023’te İspanya ve Portekiz Başbakanı, Avrupa Demiryollarını serbest bırakmak için AB planı doğrultusunda iki ülke arasındaki trenin bağlantısını geliştirme planlarını onayladı.
Reklamİspanyol Sol (Sumar) İttifak Partisi milletvekilleri, sürdürülebilir seyahati desteklemek ve İspanya ve Portekiz arasındaki ekonomik ilişkileri artırmak için bir demiryolu bağlantısını desteklediğini ilan etti.
Mayıs 2020’de Renfe, Mayıs 2020’de Madrid-Lizbon Tropeli Lusitania’yı durdurdu ve keşif gezisine hiç başlamadı.
Yeni bir havaalanı var
Portekiz ayrıca onlarca yıllık kararsızlıktan sonra başkentten yaklaşık 40 kilometre uzaklıktaki yeni bir alkol uluslararası havaalanı inşa ediyor.
Bu ulaşım merkezi 2034 yılına kadar faaliyete geçecek ve Lizbon’daki Humberto Delgado havaalanının yerini alacak (ancak yeni havaalanı inşa edildiğinde bu havaalanı genişletilecek).
ReklamPortekiz turizm endüstrisi Humberto Delgado şu anda tam kapasiteyle çalışıyor, bu gelişmenin gerekli olduğunu söylüyor.
Lizbon’dan yeni havaalanına bağlantıları iyileştirmek için hükümet, Tagus Nehri üzerinde üçüncü bir köprü kurmayı planlıyor.